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車司機(jī)需知的叉車小知識

2020-11-10

來源:未知

點(diǎn)擊數(shù): 3727 作者:未知

1.叉車傾斜油缸的組成和作用有哪些?
答：（1）為了迅速而方便的叉取貨物,門架需要向前傾斜；搬運(yùn)貨物時,為了防止貨物跌落,需要門架向后傾斜,保證貨物的穩(wěn)定性.門架的前后傾均靠傾斜油缸來完成.（2）傾斜油缸是由活塞、缸體、活塞桿、上蓋、下蓋、壓緊螺母和蓋母等主要零件構(gòu)成.（3）傾斜油缸有兩個油孔可互換為進(jìn)排油孔,由活塞把油缸分為前腔和后腔,前傾時后腔充高壓油,后傾時前腔充高壓油.
2.叉車叉取搬運(yùn)貨物對位進(jìn)叉有哪些內(nèi)容和技術(shù)要求?
答：（1）對位：減速,對正要叉取的貨物,門架前傾,落下貨叉.（2）進(jìn)叉：水平平穩(wěn)進(jìn)叉,叉架與貨件貼靠,不沖撞,不刮碰其他貨件.叉取貨物時,要做到“五不叉”.
3.內(nèi)燃叉車工作液壓系統(tǒng)一級保養(yǎng)技術(shù)要求有哪些?
答：（1）放凈液壓油箱內(nèi)的液壓油,清洗濾清器,更換破損濾網(wǎng),清洗磁性螺塞,重新加入過濾沉淀的液壓油.（2）調(diào)整傾斜油缸、起升油缸和側(cè)移油缸v型密封圈,壓緊螺母,排除起升缸、傾斜缸、側(cè)移缸漏油現(xiàn)象.（3）更換管路上漏油的（油封）密封件和損壞接頭.
4.內(nèi)燃機(jī)叉車制動系統(tǒng)手制動、腳制動、試驗(yàn)制動選擇閥性能的一級保養(yǎng)技術(shù)要求?
答：（1）手制動：潤滑手制動器操作桿各銷軸.檢查和調(diào)整使制動蹄片與制動鼓之間的間隙值達(dá)0.4-0.6mm,接觸面達(dá)85％以上.
（2）腳制動：潤滑各銷軸,調(diào)整踏板自由行程至10-15mm
（3）試驗(yàn)制動選擇閥性能：在上下坡道將制動選擇閥放到不切斷動力的位置,其作用應(yīng)良好,效果明顯.
5.發(fā)動機(jī)是如何潤滑的?
答：由于發(fā)動機(jī)各機(jī)件所需要的潤滑強(qiáng)度和它們的工作條件有關(guān),工作條件不同的機(jī)件對潤滑的要求也不相同,徐州叉車因而對不同發(fā)動機(jī)的潤滑方法應(yīng)有所區(qū)別.
發(fā)動機(jī)各機(jī)件的潤滑按供油方式分為激、濺潤滑兩種.叉車發(fā)動機(jī)一般多采用以壓力為主,激濺為輔的綜合潤滑方式.
6.裝卸作業(yè)前、后“三檢”是哪些?
答：作業(yè)前“三檢”：（1）車門、鉤鏈、槽輪、車窗、車底板是否完好,車內(nèi)清潔狀及有無異味、異狀.（2）貨物狀態(tài).（3）機(jī)具、防護(hù)用品和防護(hù)信號安設(shè)情況.
作業(yè)后“三檢”：（1）車輛清掃、門窗關(guān)閉、道沿清理情況.（2）貨物碼放、裝載加固、苦蓋情況.（3）防護(hù)信號的撤除情況和裝卸機(jī)具齊全完好及熄火斷電停放狀態(tài).
7.叉車叉取搬運(yùn)貨物中提叉有哪些技術(shù)要求?
答：（1）銷提貼緊,后傾門架,提升貨叉至要求高度.（2）叉取碼高貨物時,要將貨盤升至距下盤貨物0.1m時鳴笛、退車,在不掛碰其他貨物時平穩(wěn)落叉.（3）易倒塌貨物和危險(xiǎn)貨物,以安全繩捆綁或扶護(hù).
8.叉車起動后為什么不宜長時間使用非工作擋作業(yè)?
答：因?yàn)榉枪ぷ鲹酰ㄒ粨?、二擋）工作電路中串?lián)有調(diào)速電阻.調(diào)速電阻將消耗部分電能,以達(dá)到減速目的.但這種調(diào)速方法有兩大缺點(diǎn)：一是消耗電能,不經(jīng)濟(jì).二是長時間使用電阻發(fā)熱可能引起火災(zāi).因此,叉車起動后不宜長時間使用非工作擋.
9.叉車落貨有哪些內(nèi)容和技術(shù)要求?
答：（1）對位落叉：至指定貨位后,停車、落叉,貨盤稍觸地時,門架前傾,至貨盤水平時落下貨叉,碼高貨盤（件）,應(yīng)升至距下面貨物0.1m時平穩(wěn)進(jìn)車,對正落下.（2）抽出貨叉：了望、鳴笛、退車.貨叉水平抽出,不掛碰貨件和托盤.
10.發(fā)生事故應(yīng)立即采取什么措施進(jìn)行搶救?
答：發(fā)生事故做應(yīng)立即采取措施進(jìn)行搶救,防止擴(kuò)大損失.迅速收集事故情況,在不擴(kuò)大損失的情況下,保持事故現(xiàn)場.并應(yīng)在當(dāng)日速報(bào)上級主管部門,重大、大事故要報(bào)鐵道部,有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)立即到事故現(xiàn)場組織搶救和分析處理.
11.機(jī)油消耗量大的原因是什么?
答：（1）機(jī)油壓力過高.（2）管路、接頭成油底殼漏油.（3）發(fā)動機(jī)長期高速運(yùn)轉(zhuǎn),使機(jī)油過熱蒸發(fā)而損壞.（4）汽缸竄油,是因活塞、活塞環(huán)或缸臂磨損造成的.（5）油底殼內(nèi)貯油過多,運(yùn)轉(zhuǎn)時機(jī)油從曲軸箱通風(fēng)管甩出.
12.離合器接合時有聲響的原因是什么?
答：（1）分離軸承缺油咬住,座套松曠.（2）分離杠桿損壞.（3）分離叉松動.（4）摩擦片碎裂或鉚釘松動、露頭.（5）減震彈簧折斷.
13.叉車卸車作業(yè)工藝布置作業(yè)工序有哪些?
答：（1）叉車開到作業(yè)地點(diǎn).（2）工長聽取“前三檢”情況匯報(bào),并確認(rèn)符合開工要求.（3）貨運(yùn)員再次核對車號和貨物,確認(rèn)可始作業(yè).（4）工長布置作業(yè)計(jì)劃、安全分工.注意事項(xiàng),宣布作業(yè)開始.
14.機(jī)油與冷卻水相混的原因是什么?
答：徐州叉車出售機(jī)油與冷卻水相混有兩種情況：（1）在整個冷卻系統(tǒng)都有油、水相混現(xiàn)象.（2）僅在油底殼內(nèi)發(fā)現(xiàn)有水.前一種情況是油道破裂與水道相通了.后一種情況是汽缸床墊上火花塞冷卻堵塞滲漏造成的.發(fā)現(xiàn)以上情況,應(yīng)及時修復(fù)處理.
15.蓄電池的工作原理有哪些?
答：（1）外部檢查,經(jīng)常觀看其外殼是否破裂,極柱是否被腐蝕.（2）觀看電解液是否混濁,混濁表明電解液有雜質(zhì),極板上的活性物質(zhì)脫落嚴(yán)重,應(yīng)進(jìn)行修理.（3）用高率放電儀器測量其放電程度.（4）放電試驗(yàn),檢查其容量減少情況,按放電法進(jìn)行.
16.什么是設(shè)備的“三好”“四會”什么是潤滑工作的“五定”?
答：“三好”即管理好.使用好.檢修好.“四會”即會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障.
17.潤滑油在發(fā)動機(jī)潤滑系中起什么作用?
答：（1）潤滑作用：將清潔的機(jī)油不斷地送到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件的磨擦表面,形成良好潤滑膜（用液體間的磨擦代替固體間的滾動或滑動磨擦）進(jìn)行潤滑,以減少機(jī)件的運(yùn)動和磨損.
（2）冷卻作用：由于機(jī)油的循環(huán)流動,可以將摩擦產(chǎn)生熱量的一部分帶走散掉,使機(jī)件的溫度降低.
（3）清洗作用：可將摩擦下來的金屬屑帶走,使機(jī)件摩擦表面保持清潔,減少摩擦.
（4）密封作用：在活塞與汽缸壁之間的機(jī)油層,可減少活塞運(yùn)動時的漏氣,增加活塞與汽缸壁之間的密封性.
18.液壓系統(tǒng)發(fā)生噪音是什么原因?
答：（1）同于超載而使安全閥被打開發(fā)生噪音.（2）由于油箱缺油,或油泵、油管接頭漏氣而使油泵在泵油時進(jìn)入空氣.（3）同于油太臟,濾油網(wǎng)堵塞,或因油粘度太大,油泵泵油困難.
19.空氣濾清器有什么作用,它由哪些部分組成?
答：徐州叉車維修空氣濾清器的作用是清除進(jìn)入汽化器空氣中的塵土.塵土中含有大量很硬的小粒子,這些粒子若進(jìn)入汽缸,會引起汽缸、活塞、活塞環(huán)、氣門斜面等機(jī)件的加速磨損.因此,叉車發(fā)動機(jī)上應(yīng)裝有空氣濾清器,以延長發(fā)動機(jī)的使用壽命.
20.機(jī)油泵有什么作用?它是如何工作的?
答：機(jī)油泵的作用是把機(jī)油送到發(fā)動機(jī)各摩擦部位,使機(jī)油在潤滑路中循環(huán),以保證發(fā)動機(jī)得到良好的潤滑.機(jī)油泵多為齒輪泵,它由齒輪泵體等組成.當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時,凸輪軸帶動泵體的主動齒輪轉(zhuǎn)動.齒輪甩動機(jī)油沿泵體內(nèi)壁從進(jìn)油口流至出油口,形成低壓,產(chǎn)生吸力,機(jī)油箱內(nèi)的機(jī)油即被吸入進(jìn)油口.而出油口處的機(jī)油越積越多,因而壓力增高,機(jī)油便被壓到各摩擦部分,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制潤滑.
21.冷卻水泵的構(gòu)造如何,它是如何工作的?
答：發(fā)動機(jī)的冷卻水泵一般都采用離心式水泵,它主要由泵體、泵軸.、葉輪、水封、進(jìn)水管等部分組成.工作情況：泵體外的皮帶盤在曲軸的驅(qū)動下,經(jīng)水泵軸帶動葉輪在泵體內(nèi)旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)離心力,并在進(jìn)水管處形成部分真空,水就從進(jìn)水口進(jìn)入葉輪中心,由葉輪片將水甩向泵體的內(nèi)壁,由于水的流速增大,產(chǎn)生一定壓力,然后經(jīng)水泵出水口流到汽缸體水套中,實(shí)現(xiàn)冷卻系的水流循環(huán)。

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